Компания Mazda привезла на Женевский автосалон свой новый компактный кроссовер CX-3, всемирный дебют которого состоялся в прошлом году на выставке в Лос-Анджелесе. Однако в Европе японцы представили дизельную версию автомобиля, которая обещает достаточно «аппетитный» расход топлива. 
Европейская версия новой Mazda CX-3 получила 1.5-литровый турбодизель из семейства Skyactiv-D. По словам представителей компании, доработка этого силового агрегата закончилась практически перед самым началом международной выставки в Женеве. Данный агрегат развивает достаточно скромные 105 л.с., однако максимальный крутящий момент достигает 270 Нм. Подробнее
Все новости: Mazda
В Хиросиме «родилась» новая Mazda MX-5
Mazda начала серийное производство недоступного для Украины родстера MX-5 нового поколения. Новинка весит чуть более 1000 килограммов и имеет идеальную развесовку по осям в пропорции 50:50. Чуть позднее на этом же заводе стартует сборка нового Fiat под торговой маркой Abarth. 
Новая Mazda MX-5 дебютировала в сентябре прошлого года и сразу же стала знаковым автомобилем для марки, поскольку дебют машины был приурочен к 25-летнему юбилею модели. На первых порах автомобиль будет эксклюзивом для родного рынка, а в остальные страны машина отправится летом 2015 года. Подробнее
«Заряженная» Mazda3 появится в 2015 году
Самая быстрая версия Mazda3 с приставкой MPS дебютирует в предсерийном исполнении осенью этого года на автосалоне во Франкфурте. Ожидается, что новинка сможет побороться за покупателей с такими моделями как Volkswagen Golf R и новым Focus RS. 
Новый хот-хэтч должен появиться вместе с плановым обновлением семейства. По предварительным данным, под капотом новинки японцы разместят 300-сильный бензиновый турбомотор объемом 2.5 литра, кроме того машина получит систему полного привода. Об этом сообщает австралийское издание Motoring. Подробнее
Mazda и Toyota обменяются силовыми установками
Две автомобильные компании из Японии намерены обменяться техническими наработками. Ожидается, что Toyota воспользуется «маздовскими» решениями в области построения традиционных ДВС, при этом «маздовцы» в свою очередь, получат от "Тойоты" водородные технологии. 
Японские автопроизводители готовятся к расширению сотрудничества. По информации агентства Reuters, Toyota желает воспользоваться «маздовскими» технологиями SkyActiv для своих силовых агрегатов. Взамен на это Mazda получит от конкурентов некоторые ноу-хау для водородомобилей и «розеточных» гибридов. Таким образом компании обзаведутся недостающими технологическими решениями и сэкономят средства на разработке собственных компонентов. Подробнее
Mazda снизит аппетит своих моторов на 50%
Новые «Мазды» станут значительно экономичнее. Компания планирует снизить уровень потребления топлива в бензиновых агрегатах на 50% к 2020 году. Для этого японцы увеличат степень сжатия и снизят потери тепловой энергии двигателей внутреннего сгорания. 
По словам главы европейского отдела новых исследований и разработок Mazda Кеничиро Саруватари, на данный момент японская марка совершенствует технологию компрессионного воспламенения однородной смеси (Homogenous Charge Compression Ignition или HCCI), благодаря которой воспламенение топлива происходит не от искры, а от сжатия. Подробнее
Mazda представит в Токио автомобиль с роторным двигателем
Японцы не оставили попыток возродить выпуск автомобилей с роторными моторами. В конце октября на автосалоне в Токио дебютирует концепт-кар с таким силовым агрегатом. Новинка может положить начало серийной модели, которая станет правопреемником легендарных RX-7 и RX-8. 
В Mazda долгое время отрицали факт разработки роторно-поршневого мотора Ванкеля нового поколения, однако по последним данным исследования в этом направлении не прекращались после завершения выпуска купе RX-8. Как удалось выяснить нидерландскому Autovisie, роторный прототип может дебютировать в октябре на автосалоне в Токио. Отвечая на вопрос журналиста издания, глава отдела глобальных продаж и маркетинга Mazda Масахиро Моро сообщил: «Следите за обновлениями новостей», после чего задал встречный вопрос представителю СМИ о намерении посетить токийское моторшоу в октябре. Подробнее
Родстер Mazda MX-5 получил RS-версию со «спортивным» звуком
Новый родстер Mazda получил новую модификацию с улучшенной управляемостью и особой отделкой салона. MX-5 с приставкой RS будет исключительно праворульным, поскольку предназначен для продажи только в Японии. 
Mazda MX-5 RS отличается от базовых версий модели более мощными тормозными механизмами, амортизаторами Bilstein, а также наличием распорки передних стоек. В дополнение к этому модель оснастили усилителем звука двигателя, а также спортивными креслами-«ковшами» Recaro, обшитыми кожей и алькантарой. Подробнее
Презентация Mazda 2: в В-класс на красных туфельках со шпилькой!
За последние несколько лет модельный ряд Mazda в Украине сократился до трех моделей — Mazda 3, Mazda 6 и Mazda CX-5. Причем, последняя приводила половину покупателей. И вот, компания «Авто Интернешнл», отечественный импортер Mazda, решился вывести на наш рынок хэтчбек B-класса Mazda 2! найдет ли она своих покупателей? 
— Мы снова готовы ввязаться в эту авантюру!, — говорит Юлия Сивак, директор департамента Mazda в компании «Авто Интернешнл». И добавляет: «Mazda 2 — это красные туфли на шпильке. Да, они дорогие, но я такие люблю, да и не я одна». Подробнее
Mazda представила спорткупе с роторным мотором
У Mazda снова есть спортивный автомобиль с роторным двигателем, правда пока лишь концептуальный. На автосалоне в Токио представлен заднеприводный прототип RX-Vision, являющийся предвестником нового купе из серии RX. 
В компании Mazda новое купе RX-Vision охарактеризовали, как «видение будущего, которое однажды станет реальностью». Дизайн новинки разработан в фирменной стилистике KODO с низким передним бампером, спойлером и решёткой радиатора с ответвлениями в «прищуренные» фары. Спортивный характер подчёркивает и задний диффузор, а также сдвоенная выхлопная система. Подробнее
Mazda показала две необычные версии MX-5
Компания Mazda подготовила к тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе две концептуальные версии модели MX-5, оформленные в стилистике лёгких открытых спорткаров 50-х годов. Одна из них получила кузов «спидстер», а вторая – «спайдер». 
У Mazda MX-5 Speedster вместо лобового стекла был установлен небольшой ветровой щиток. Кроме того стандартные каркасы дверей и сидений были заменены на более лёгкие карбоновые. Автомобиль получил адаптивные амортизаторы K&W и 16-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Kumho Ecsta. В результате модернизации у прототипа на 30 мм уменьшился дорожный просвет. Кроме того автомобиль стал на 113 кг легче стандартного родстера – его масса составила 943 кг. Подробнее