Различные камеры, сонары, радары и лидары, казалось бы, обрабатывают объем данных больше, чем водитель-человек. Теперь же у машин с полу- или полностью автономным движением воспринимать мир, могут появиться еще и микрофоны.
Работающий прототип системы Sound.AI был испытан ещё в конце прошлого года, а на днях ZF заявила, что намерена довести этот проект до стадии готового продукта и уже начала переговоры с автопроизводителями о внедрении.
Идея пришла в голову двум сотрудникам ZF, даже не являющихся инженерами (они менеджеры). Замысел заключался в том, чтобы машина не просто различала звуки (скажем, выделяла сирены), но и определяла направление и выдавала рекомендации (принять вправо или влево). Отметим, что слух способен помочь автопилоту и в иных ситуациях на дороге.
