Компания Jaguar проверила на серийном спорткаре воздушную систему торможения, которая будет применяться на сверхзвуковой машине-рекордсмене Bloodhound SSC. В этот раз парашют протестировали на скорости 290 км/ч, однако в «боевых условиях» ему придётся замедлять автомобиль с 1600 км/ч. 
Сверхзвуковой Bloodhound SSC пока только строится для установления нового рекорда скорости на суше. Управление автомобилем доверят пилоту британских Королевских ВВС Энди Грину, который также находился за рулём Jaguar F-Type R во время тестового заезда. Испытатель уверен, если парашютная система сработала на 290 км/ч, то точно так же она сработает и при 1600 км/ч.
О начале сотрудничества с проектом Bloodhound в Jaguar заявили в мае. Реактивный автомобиль получит 550-сильный пятилитровый V8 мощностью 550 л.с. от F Type R, который будет использован для перекачки топлива. В движение машина будет приводиться при помощи реактивного и ракетного двигателей с суммарной отдачей порядка 30 – 40 тысяч л.с.
Цель проекта – разогнать машину до скорости свыше 1610 км/ч и тем самым побить предыдущий рекорд 1997 года, установленный реактивным Thrust SSC. Тогда автомобиль под управлением все того же Энди Грина впервые преодолел звуковой барьер, разогнавшись до 1228 км/ч.
Разработка претендента на рекордную скорость ведётся при поддержке правительства Объединённого Королевства с 2008 года. Публичная премьера автомобиля запланирована на 17 ноября этого года. Машина будет представлена в Корнуоле, когда совершит первый пробный заезд с максимальной скоростью 320 км/ч.
Испытания парашюта на Jaguar F-Type
via motor
Посмотрите объявления о продаже б/у авто в Украине, кредит на авто, рассрочка и другие выгодные предложения:
