В период между Первой и Второй мировыми войнами возникало множество интересных идей, связанных с будущим автомобильной промышленности. Но, эта, возможно, была самой странной из них: «кому нужны колеса, если у вас есть гигантские крутящиеся сферы»? Подробнее
С момента запуска в 2012 году Skoda Citigo стала довольно популярной моделью в сегменте городских автомобилей. Благодаря материнской компании Volkswagen Group, чешский автомобиль уверенно чувствует себя в составе «троицы» (VW up! и SEAT Mii), ибо у него есть все элементы, необходимые для того, чтобы каждый год занимать верхние места в рейтинге своего класса. Подробнее
В «Смарте» предполагают, что ситикары будущего будут задействованы в развитой системе каршеринга, когда машину для аренды не нужно искать или долго к ней идти. В будущем, как надеются в компании, автомобиль сам приедет к «заказчику», а для того чтобы он смог легко определить «свою» машину, спереди установлен экран, на котором будут выводиться приветствия с его именем. Подробнее
Имя Ринальдо Ринолфи, возможно, известно немногим. Но среди фанатов Fiat этот человек считается одним из самых почитаемых лиц. Во французской компании он работал более 40 лет, а с 1985 по 2010 занимал должность главы отдела по развитию силовых агрегатов. Именно его считают «отцом» дизельной топливной системы Common-Rail, которой пользуется ныне подавляющее большинство автопроизводителей (если вы помните, именно Fiat продал патент на эту технологию компании Robert Bosch GmbH). Подробнее
Новый небольшой городской автомобиль e.Go Life с ценой 16 000 евро может похвастаться заявленным диапазоном движения на одном заряде аккумулятора в 130 км. Детище недавно организованной в Аахене компании e.GO Mobile AG будет выпускаться в Германии и поступит в производство в следующем году с первоначальным выпуском 1 000 автомобилей. Однако фирма амбициозно заявляет, что планирует в ближайшем будущем произвести 10 000 машин. Подробнее
Многим водителям знакомо это коварное чувство: перед поездкой не было времени выспаться, а затем приходится наматывать километр за километром, превозмогая усталость. Сначала хочется зевать, затем ты начинаешь клевать то носом, то таращиться на дорогу! «Ничего, скоро пройдет, вот еще чутка напрягусь — и рукой снимет сон. Надо бы еще «соточку» проехать», — вот так многие думают. А дальше… Наши коллеги из «Авто Mail.ru» дают практические советы, как избежать беды. Подробнее
Международные автосалоны это не только демонстрация новинок и концептов, но и время откровений, где из первых уст можно услышать планы автопроизводителя и узнать о перспективах развития автомобильной промышленности от тех, кто ею руководит. Подробнее
В Амстердаме три прототипа минивэна Espace с системой автономного вождения прошли серию дорожных испытаний и к настоящему времени уже умеют самостоятельно ездить по автострадам с оживлённым движением. Подробнее
Самый маленький горячий хэтчбек Volkswagen Up! GTI вышел на рынок Германии с ценой от 16 975 евро, что на 7 тысяч дороже базовой версии и лишь на 1 100 евро дешевле стандартной модели Golf. Расход топлива трехцилиндровым 1,0-литровым двигателем TSI мощностью 115 л.с. с крутящим моментом 200 Нм был заявлен в 5,8 л/100 км, а уровень вредных выбросов СО2 — 110 г/км. Подробнее